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　　而对于一汽来说，商用车一直是其强项，不仅在国内占有绝对的优势，甚至在国外也表现不俗。如果直接引戴－克进入长春总部，一方面，对自己的上升势头不见得有明显帮助，还有可能形成此前亚星奔驰“左手打右手”的危险局面。但是，如果选择在山东青岛这样的外地合资建立商用车生产基地，不仅可以和总部生产体系形成互为补充的局面，也不至于让戴－克一进来就“扰乱”长春的生产计划。据知情人士透露，青岛市政府所谓的“全面合作”，当然希望包括奔驰轿车在内，不过，在轿车领域，以目前青岛颐中汽车的条件，要引入奔驰轿车困难比较大，因此青岛转而把合作重点放在了载重卡车上面，况且，业绩不俗的一汽青岛完全可以让挑剔的德国人满意。